agility fr 2t v20120228 Carnet Utilisation : Page 26

Microfiches
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1 5 10 15 20 25 30 35 40 42
                                                 CONTRÔLES QUOTIDIENS (détails)
                                          Réglage de la garde au frein arrire

                                                                                         AVERTISSEMENT
                 A                                                Le jeu A (avant début du freinage) doit tre compris
                                                    B             entre 1 et 2 cm.

                                                                  L'ajustement se fait par rotation de la molette B :
                                                                   - rotation dans le sens horaire : diminution du jeu A
                                                                   - rotation dans le sens antihoraire : augmentation du jeu A.


IMPORTANT : Cette opération est  effectuer impérativement véhicule  l'arrt et moteur coupé (risque de
blessures dues  la rotation possible de la roue arrire mme moteur au ralenti).

                                   Contrôle de l'usure des garnitures de frein arrire

                                                                                         AVERTISSEMENT
                               1                                  Le contrôle des garnitures de frein arrire se fait sans
                                   2                              démontage.
                                                                  L'index du bras de commande (1) ne doit pas dépasser
                                                                  le repre (2).
                                                                  En cas de dépassement, le véhicule doit tre inspecté
                                                                  par un concessionnaire agrée.


IMPORTANT : Cette opération est  effectuer impérativement véhicule  l'arrt et moteur coupé (risque de
blessures dues  la rotation possible de la roue arrire mme moteur au ralenti).


50 Agility FR 2t (type KE10)                            Page 25