dink 125 v20070611 Carnet Utilisation : Page 33

Microfiches
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1 5 10 15 20 25 30 35 40 44
          VERIFICATIONS DE SECURITE (suite)
Vérification de l'état et de la pression des pneumatiques.
En tant qu'élément de liaison au sol , les pneumatiques doivent faire l'objet d'un soin tout
particulier en ce qui concerne notamment leur usure et leur pression ( pneus froids en usage
solo :1.75kg/cm2 pour l'avant et 2.00kg/cm2 pour l'arrire et en usage duo : 1.75kg/cm2 pour
l'avant et 2.25kg/cm2 pour l'arrire ).



                                   En aucun cas, la profondeur des sculpture ne doit laisser
                                   apparaître les témoins d'usure. Ceux ci se trouvent au centre
                                   de la bande de roulement et en face des repres  T.W.I  sur
                                   les flancs des pneumatiques (repre  A  sur photo).
                   A




Avertissement important : Il est également impératif de roder des pneus neufs pendant environ
200 Kms pour permettre l'élimination des produits de démoulage et permettre aux pneumatiques
d'atteindre leur performance d'adhérence optimale.

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