like 50 125 200 v20110719 5 Carnet Utilisation : Page 36

                       CONTRÔLES DE MISE EN ROUTE AVANT LIVRAISON ou QUOTIDIENS (détails)
                         Vérification de l'état et de la pression de gonflage des pneumatiques

                                                                                                   AVERTISSEMENT
                                                                               En tant qu'éléments de liaison au sol, les pneumatiques doivent
                  1                                     2                      faire l'objet d'un soin particulier.
                                                                               Procéder immédiatement au remplacement de tout
                                                                               pneumatique donc le flanc ou la bande de roulement seraient
                                                                               abîmés.
                                                                               En aucun cas, la profondeur des sculptures ne doit laisser
                                                                               apparaître les témoins d'usure. Ceux ci se trouvent au centre
                                                                               de la bande de roulement (1) et en face des repres  T.W.I 
                                                                               sur les flancs des pneumatiques (2).
                                                                               Avertissement important (selon équipement : valve
                                                                               coudée) : Aprs une opération d'ajustement de pression et/ou
                                                                               de changement de pneumatique, il est impératif de
                                                                               repositionner la valve comme montrée en repre B (risque
                                                                               d'usure et/ou d'arrachement de la valve).
                                                                               N.B : Respecter, aprs le remplacement d'un ou plusieurs
                                                                               pneumatiques, une période de  rodage  au cours de laquelle
                                                                               le nouveau pneumatique atteindra ses performances optimales.
                                 B                                             ATTENTION : Le sur-gonflage ou le sous gonflage peuvent
                                                                               entraîner l'explosion du pneumatique et / ou la perte de
                                                                               contrôle du véhicule et causer de graves dommages
                                                                               corporels et matériels.
                                                                               Pression recommandée  froid : 1.75 kg/cm2 AV et 2.25
                                                                               kg/cm2 AR



Like 50 2t (type KE10), 50 4t (type KG10), 125 (type KN25), 200i (type KN40)     Page 35
                
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