gdink 125 300 v20110926 Carnet Utilisation : Page 33

             CONTRÔLES DE MISE EN ROUTE AVANT LIVRAISON ou QUOTIDIENS (détails)
                         Vérification de l'état et de la pression de gonflage des pneumatiques

                                                                            AVERTISSEMENT
                                                        En tant qu'éléments de liaison au sol, les pneumatiques doivent
                                                        faire l'objet d'un soin particulier.
                  1                       2             Procéder immédiatement au remplacement de tout
                                                        pneumatique donc le flanc ou la bande de roulement seraient
                                                        abîmés.
                                                        En aucun cas, la profondeur des sculptures ne doit laisser
                                                        apparaître les témoins d'usure. Ceux ci se trouvent au centre
                                                        de la bande de roulement (1) et en face des repres  T.W.I 
                                                        sur les flancs des pneumatiques (2).
                                                        Avertissement important (selon équipement : valve
                                                        coudée) : Aprs une opération d'ajustement de pression et/ou
                                                        de changement de pneumatique, il est impératif de
                                                        repositionner la valve comme montrée en repre B (risque
                                                        d'usure et/ou d'arrachement de la valve).
                                                        N.B : Respecter, aprs le remplacement d'un ou plusieurs
                                                        pneumatiques, une période de  rodage  au cours de laquelle
                                                        le nouveau pneumatique atteindra ses performances optimales.

                                                        ATTENTION : Le sur-gonflage ou le sous gonflage peuvent
                                  B                     entraîner l'explosion du pneumatique et / ou la perte de
                                                        contrôle du véhicule et causer de graves dommages
                                                        corporels et matériels.
                                                        Pression recommandée  froid : 1.75 kg/cm2 AV et 2.25
                                                        kg/cm2 AR



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